完全自主開發(fā)的航電仿真系統(tǒng)，運行Linux操作系統(tǒng)，更加穩(wěn)定可靠；
仿真硬件與真機一致，仿真度高，后期維護成本低；
自主開發(fā)G1000 NXi 、G3X、G660和G5航電仿真系統(tǒng)，航校訓(xùn)練科目完全覆蓋;
導(dǎo)航數(shù)據(jù)庫準確，無須逐一校準。
DBTS動態(tài)飛行訓(xùn)練系統(tǒng)
產(chǎn)品概述
空管塔臺模擬器與飛行訓(xùn)練器/模擬器實現(xiàn)在線互聯(lián)，組建成完整的智慧航空實訓(xùn)體系，創(chuàng)新實現(xiàn)“飛行+空管”多位一體的綜合實訓(xùn)功能
支持CAAC、FAA和EASA等級鑒定
支持系統(tǒng)管理員、教員、地面管制員、塔臺管制員、模擬機長多個席位同步培訓(xùn)
可提供24小時連續(xù)的飛行員訓(xùn)練，不受惡劣天氣等因素的影響
1:1駕駛艙仿真，開關(guān)、斷路器均為真機件
半封閉式教員臺，雙觸屏獨立顯示
GARMIN Perspective+ (PFD & MFD)
GFC700自動駕駛系統(tǒng)
力閉環(huán)控制的操縱負荷系統(tǒng)
電動俯仰、滾轉(zhuǎn)配平
VSV高清視景系統(tǒng)，三通道
飛行仿真系統(tǒng)
采用完全自主研發(fā)的專業(yè)級飛行仿真平臺，擁有完整的空氣動力學(xué)模型及發(fā)動機模型。迭代頻率更高、速度更快
自研數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)，試飛數(shù)據(jù)和工程計算數(shù)據(jù)作為數(shù)據(jù)源，基于試飛數(shù)據(jù)的自研數(shù)據(jù)包
氣動模型包含包線外科目（如：失速、螺旋等）
仿真程度高于五級訓(xùn)練器的要求，可表現(xiàn)出針對特定型號飛機的個性特征
航電系統(tǒng)
教員操縱系統(tǒng)
自主研發(fā)的教員操作系統(tǒng)，軟件界面易于使用，并可客戶化定制，不需要高級計算機技能即可完成出色的培訓(xùn)。
具備飛行訓(xùn)練記錄、回放及講評功能，幫助學(xué)員更加高效地提升訓(xùn)練效果。
視景系統(tǒng)
U-WING采用最適合通航飛機的VSV視景系統(tǒng)，高精度的衛(wèi)星數(shù)據(jù)結(jié)合大規(guī)模三維自動建模技術(shù)，滿足高精度城市視景仿真的定制需求，特別是地標建筑的精準建模，更加符合通航飛機低空目視飛行的特點，曾榮獲國家科技進步一等獎。
